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　　中新网山东沂水11月30日电 (李明芮)跋山遗址群专家论证会11月30日在山东省临沂市沂水县召开，来自中国科学院、山东省文物考古研究院、北京大学、吉林大学等高校和科研院所的文物考古专家，围绕跋山遗址群成因及内涵、考古成果规划保护及利用开展论证。

论证会现场。李明芮 摄

　　以沂水跋山遗址为中心的跋山遗址群为旧石器时代遗址群，主要包括山东2020年发现的跋山遗址，2021年发现的水门遗址，2022年发现的水泉峪遗址，2023年发现的葛庄遗址和沂河头遗址。

　　“目前围绕跋山遗址群已开展近4年的考古工作，采集、出土文化遗物3.5万余件。出土的距今10万年的象牙质铲形器是中国首次发现的、古人类使用的巨型象牙制品，与此相互映照的还有同层出土的一定数量的骨制品和大量石制品。”山东省文物考古研究院研究馆员李罡在介绍跋山遗址群时说，以沂水跋山遗址为中心，周边保存有数量众多的同期和晚期遗址，这些遗迹所对应的古人类活动在性质上与跋山遗址主文化层所反映的行为存在联系。

　　李罡介绍说，跋山遗址群发现的文化遗物证明晚更新世期以来，沂河流域连续生活着一定规模的古人类群体，他们以当地丰富的自然资源为依托，传承和发展着华北小石器技术传统。“直到进入距今3万年左右，这里成为华北地区出现细石器技术最早的地区之一，这种技术在他们的生活中扮演着绝对主力的生产力角色。”

来自中国科学院、山东省文物考古研究院、北京大学、吉林大学等科研院所和高校的文物考古专家实地探访山东省临沂市跋山遗址。图为部分遗址。　李明芮 摄

　　中国科学院古脊椎动物与古人类研究所研究员、中国考古学会旧石器考古专业委员会主任王社江表示，跋山遗址群为打破山东旧石器考古工作瓶颈问题提供了极为难得的第一手翔实资料，随着跋山遗址群发现的旧石器遗址数量不断增加，将推动山东旧石器时代考古工作持续深入开展。“希望未来拓展研究领域和空间，有更多的新发现和新研究成果不断涌现。”

　　“跋山遗址群遗址的考古价值、历史价值是巨大的，但它的可视性、展示性很小，其考古研究还有大量的工作要做，这可能是一个长期的过程。”北京大学考古文博学院教授、中国考古学会新石器时代考古专业委员会主任赵辉认为，跋山遗址群的遗址及发现需要及时向公众传递，不能是考古人自己吆喝，要将这些发现放到社会环境中。他建议，政府积极与考古研究院沟通，将跋山遗址群所处的历史地位和价值传递出去，面向世界，扩大范围。

来自中国科学院、山东省文物考古研究院、北京大学、吉林大学等科研院所和高校的文物考古专家参观山东省临沂市沂水县跋山遗址考古发掘成果展示。　李明芮 摄

　　北京大学城市与环境学院教授夏正楷认为，跋山遗址是山东省境内少有的极具研究价值的旧石器遗址，在建立中国北方乃至东亚地区旧石器文化发展序列方面，具有极大潜力与科研前景。他建议，邀请更多的考古专家参与解决跋山遗址群中可能出现的环境问题和生态问题。“这也是未来环境考古工作能够在聚落考古中发挥作用的关键所在。”

　　吉林大学考古学院教授陈全家表示，对跋山遗址群的年代测定，应尽快揭露遗址的连续地层剖面，并弄清楚该遗址的年代上限，建立年代序列和地层序列，同时动物化石和出土的石制品研究应开展全面分析，建立更加科学合理的分类系统。

　　中国科学院古脊椎动物与古人类研究所研究员张双权称，跋山遗址群考古发掘中揭露的遗址，在其使用、废弃以及埋藏阶段都可能受到不同程度自然和社会因素的影响。对遗址形成过程进行分析，成为判断遗址完整程度以及解释人类行为与活动的基础。“参与跋山遗址群发掘的考古人员应进一步扩大发掘区，扩大发掘面积，把自然环境还是社会因素的影响弄清楚。”

　　北京大学考古文博学院教授王幼平表示，跋山遗址地层连续，文化遗存丰富，时代为距今10万-5万年，为探讨中国境内现代人来源课题提供了非常重要的新证据。跋山遗址群新出土的细石器年代更早，与长期流行的石片石器工业构建起山东地区晚更新世旧石器文化发展序列，也为探讨华北南部细石器起源提供了新线索。他认为，文物遗址需要有最好的、完整的阐释和展示，但前提要对遗址有很好的保护，在开发利用研究中要予以充分重视。

山东省临沂市沂水县跋山遗址考古发掘成果展出。图为野马。李明芮 摄

　　山东省文化和旅游厅二级巡视员王守功、山东省文物考古研究院院长孙波总结时对跋山遗址群的未来工作提出更高的要求，建议在一个更大的时空范围内去谋划系统的工作规划，制定详细的工作步骤，并注重多学科的合作交流，明确学术目标，增强调查力度，及时发表科研成果。(完)

　　中新网南京11月30日电 (记者 杨颜慈)记者从30日召开的南京市新闻发布会上获悉，今年以来，南京新增1.8万余个共享泊位，超额完成年度目标任务。明年，更多机关办公场所将参与“共享车位”。

　　当天，南京市城市管理局等单位在会上介绍停车资源共享工作进展情况以及具体举措。

　　南京市城市管理局一级调研员邱强介绍，从2021年开始，南京落实推进停车资源共享的各项政策，挖掘闲置资源，努力缓解重难点区域的机动车停放难问题。2023年，南京推进共享泊位新增的同时，也在尝试停车资源共享场景打造任务，在部分医院、学校等区域取得了一定成效。

　　据邱强介绍，经过充分挖掘，截至11月底，南京新增省属机关企事业单位共享场所8处，699个泊位；新增市级机关事业单位共享场所5处、268个泊位；新增市属国企共享场所7处，1199个泊位；新增区级机关事业单位共享场所69处、5118个泊位；新增区级国企共享场所20处、3226个泊位；新增公共停车场22处，6190个泊位；新增道路临时泊位2067个。

　　通过大数据掌握停车信息，市民泊车便捷度进一步提升。记者从会上了解到，截至目前，南京市约8.3万个道路泊位动态信息、560余处机关事业单位共享停车信息、1600余家公共备案停车场实时泊位信息参与共享。数据显示，南京共有66.5万余个泊位已经实现在线联网。

　　围绕仍存在停车难问题的医院、学校、景点、商圈、交通换乘点等重点区域，南京将继续打造停车资源共享场景。依托市级智慧停车管理平台，打通信息壁垒，实现区域性资源整合，缓解片区的交通拥堵、停车紧张情况。南京市计划明年再增5000个停车共享泊位，并积极配合省级党政机关办公场所停车资源对社会开放工作，组织建邺区、鼓楼区对接辖区内省级机关单位停车资源共享事宜。(完) 【编辑:刘阳禾】